وانت کارا تک کابین

وانت کارا (تک کابین)

وانت کارا تک کابین مجهز به پیشرانه ۲ لیتری با سطح آلایندگی یورو ۵ امکان تحمل وزن باری معادل ۱۰۰۰ کیلوگرم را فراهم می کند. این وانت دارای یک رادیو پخش است که می توانید به کمک پورت AUX و SD به آن متصل شوید و در ضمن این خودرو مجهز به سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر) است. همچنین کارا دو در با ظرفیت ۲ سرنشین گزینه ای مناسب برای حمل کالا می باشد.

معرفی وانت کارا تک کابین: پیکاپ محبوب و جذاب

پیکاپ‌ها یکی از محبوب‌ترین خودروهای داخل بازار ایران هستند که در بین آن‌ها وانت کارا آمار فروش بسیار بالایی دارد. اگر قصد خرید این پیکاپ ژاپنی را دارید و می‌خواهید با قیمت وانت کارا تک کابین و مشخصات فنی و ظاهری آن آشنا شوید، تا انتها همراه ما باشید.

معرفی وانت کارا تک کابین

پیکاپ‌ها از جمله کارآمدترین خودروهای تجاری هستند که برای حمل و نقل روستایی، شهری، باری، دامپروری و کاربری‌های دیگر مورد استفاده قرار می‌گیرند. وانت کارا یا مزدا، نیسان آبی و کاپرا از محبوب‌ترین خودروهای این گروه به‌شمار می‌آیند.

وانت مزدا یکی از محصولات باکیفیت شرکت ژاپنی مزدا است که خط تولید آن از سال 1961 شروع به کار کرده است. تولید این خودرو از سال 2006 در خط تولید خودروساز ژاپنی متوقف شده است. بهمن موتور همکار ایرانی شرکت مزدا پس از توقف تولید این وانت در ژاپن، دست به تولید وانت جدیدی بر اساس پلتفرم وانت مزدا به‌نام وانت کاپرا زده است.

وانت کارا از لحاظ ظاهری تفاوت چندانی با وانت مزدای ژاپنی ندارد اما از لحاظ فنی از این خودرو متمایز بوده و به گفته بهمن موتور، به‌طور کامل داخلی‌سازی شده است.

قیمت مزدا کارا تک کابین صفر

یکی از محبوب ترین پیکاپ های بازار ایران، وانت کارا تک کابین تیپ 4 است که قیمت مناسب آن در محبوبیتی که دارد بی تاثیر نیست. وزرات صنعت، معدن و تجارت این خودرو را در طرح های فروشی که از قبل اعلام می کند، با قیمت مصوب کارخانه ای به فروش می رساند. آخرین مصوبه این وزارتخانه در رابطه با قیمت کارا تک کابین کارخانه، 481 میلیون و 829 هزار تومان است.

از آن جایی که این طرح های فروش تنها چندبار در سال قابل عرضه است و پس از نام نویسی در آن ها باید در قرعه کشی برنده شوید، بدیهی است که بسیاری از افراد تصمیم به خرید این پیکاپ از بازار آزاد می گیرند و متقاضیان آن افزایش خواهند یافت. قیمت کارا تک کابین صفر در بازار آزاد 640 میلیون تومان بوده که 158 میلیون و 171 هزار تومان گران تر از نسخه کارخانه ای است.

قیمت روز وانت کارا تک کابین تحت تاثیر نوسانات ارزی و شرایط سیاسی کشور متغیر بوده و ممکن است حتی چندین بار در یک روز کاهش یا افزایش پیدا کند. مثلا این خودرو در روز 19 فروردین 1403 با قیمت 652 میلیون تومان در بازار آزاد به فروش می رسیده که 12 میلیون تومان بیشتر از قیمت فعلی آن است.

اما شما می توانید به جای خرید وانت کارا تک کابین از بازار آزاد، خرید خود را از نمایندگی های رسمی شرکت بهمن موتور انجام دهید. این نمایندگی ها محصولات خود را با قیمت مصوب شرکت عرضه می کنند که پایین تر از نرخ بازار آزاد است. هلدینگ محمدی یکی از نمایندگی های معتبر گروه بهمن است که در شیراز فعالیت دارد.

علاقمندان به خرید این پیکاپ می توانند قیمت وانت کارا تک کابین را از هلدینگ محمدی استعلام بگیرند و خرید خود را به دو صورت نقدی و اقساطی انجام دهند. با خرید خودرو از نمایندگی علاوه بر بهره مندی از مزایای شرکتی مانند گارانتی و خدمات پس از فروش، هزینه کمتری نیز پرداخت خواهید کرد.

همچنین این خودرو یک مدل دو کابین نیز دارد، اما مشخصات وانت کارا تک کابین و دو کابین مشابه است. در صورتی که نیاز به کابین بزرگ تر دارید و می خواهید یک پیکاپ با قیمت بالاتر بخرید، می توانید این مدل را در نظر بگیری.

قیمت وانت کارا تک کابین صفر در فروش کارخانه ای 516 میلیون و 773 تومان است که در بازار آزاد با اختلاف قیمت 249 میلیون و 227 هزار تومانی با قیمت 766 میلیون تومان به فروش می رسد. امکان خرید این مدل نیز به دو صورت نقد و اقساط از هلدینگ محمدی وجود دارد.

قیمت مزدا تک کابین صفر

وانت های مزدا از محبوب ترین پیکاپ های دهه های گذشته ایران هستند که امروزه تولید آن ها توسط گروه بهمن موتور متوقف شده است. بنابراین امکان خرید مزدا تک کابین صفر وجود ندارد و در صورتی که بخواهید، باید به فکر خرید مدل های کارکرده آن باشید.

اما وانت کارا با طراحی و تولید روی پلتفرم مزدا و داشتن ویژگی های مشابه با آن، این امکان را برای علاقمندان به این سری از پیکاپ ها فراهم کرده است تا یک وانت مشابه به آن را خریداری کنند. به همین دلیل این پیکاپ ها با نام مزدا کارا نیز شهرت دارند. همانطور که گفتیم قیمت مزدا کارا تک کابین صفر امروز در بازار آزاد 640 میلیون تومان است.

هر آنچه باید درباره وانت کارا تک کابین بدانید!

قطع همکاری شرکت مزدا با بهمن موتور در سال 1393 به‌ دلیل تحریم‌ها، به معنای آغاز خط تولید کارا تک کابین با بودجه 10 میلیارد تومانی بود. در تولید این پیکاپ به‌جای موتور ژاپنی مزدا از یک موتور 1.7 لیتری OHVG2 استفاده شده که همان موتور پیکان و پژو روآ است.

علاوه‌بر موتور کارا، 300 قطعه دیگر آن نیز نسبت به ساختار وانت مزدا تغییری کرده‌اند. سیستم سوخت‌رسانی، مجموعه برق، شاسی، خنک کاری، ترمز و اگزوز از جمله بخش‌هایی هستند که دستخوش تغییر در طراحی و قطعه نسبت به نمونه ژاپنی شده‌اند. در ادامه مشخصات فنی و ظاهری وانت کارا تک کابین را بیشتر مورد بررسی قرار می‌دهیم.

1. مشخصات فنی

هر دو مدل تک کابین و وانت کارا دو کابین مشخصات فنی زیر را دارند:

• بدنه پیکاپ جمع‌وجور
• پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپ
• موتور با حجم 2 لیتر
• حداکثر قدرت 111 بخار در 5500 دور در دقیقه
• حداکثر شتاب 14 ثانیه
• حداکثر سرعت 160 کیلومتر بر ساعت
• مصرف ترکیبی 8.8 لیتر در صد کیلومتر
• بیشینه گشتاور 171 نیوتن متری در بازه 2000 تا 4500
• مجهز به استاندارد آلایندگی یورو 5
• مجهز به گیربکس پنح سرعته دستی
• دارای کلاچ تک صفحه‌ای با فنر دیاگرامی
• دارای شاسی مستقل
• وزن 1250 کیلوگرم
• حجم باک 66 لیتر
• دارای شاسی نردبانی با قابلیت سوار شدن جداگانه روی شاسی
• مجهز به سیستم ترمز دیسکی در جلو
• مجهز سیستم ترمز کاسه‌ای در عقب
• فرمان هیدرولیک
• مجهز سیستم تعلیق جناغی فنر لول جلو
• مجهز به سیستم تعلیق عقب فنر تخت
• ظرفیت حمل بار یک تن

2. طراحی ظاهری

وانت کارا تک کابین فاقد طراحی جدیدی است و قابلیت رقابت با پیکاپ‌های نسل جدید را از لحاظ کیفیت طراحی ندارد. همان‌طور که قبل‌تر هم اشاره کردیم، مشخصات فنی کارا نسبت به وانت مزدا تمایز پیدا کرده، اما ظاهر آن به همان شکل باقی مانده است. همین امر باعث شده است تا عمر طراحی ظاهری کارا به 40 سال به نظر برسد.

طراحی کارا ساده و برگرفته از یک‌سری خطوط صاف و بدون انحنا است تا این پیکاپ چهره‌ای خشن داشته باشد. وانت مزدا در سال آغاز تولید خود، طراحی جالب و قابل قبولی داشته و به‌عنوان یک وانت فاق کوتاه محبوبیت داشته است. اما این طراحی نتوانسته است جذابیت‌های خود را پس از گذشت 4 دهه حفظ کند.

اگر قیمت وانت تک کابین شما را جذب کرده اما برای خرید تردید دارید، توصیه می‌کنیم به‌جای ویژگی‌های ظاهری، تمرکز خود را روی مشخصات فنی این ماشین بگذارید. چون ظاهر این خودرو ممکن است ساده و فاقد زیبایی خاصی باشد، اما مشخصات فنی‌اش آن را به انتخاب مناسبی برای حمل و نقل در جاده‌های خاکی و روستایی تبدیل کرده است.

3. طراحی داخلی

طراحی داخلی وانت کارا مانند طراحی داخلی آن تعریف چندانی ندارد. گروه بهمن در طراحی داخلی این پیکاپ از یک داشبورد و غربیلک فرمان جدید استفاده کرده که مشابه با محصولات جدید خانواده ساینا و تیبا است. بااین‌حال طراحی داخلی این خودرو چندان جدید و به‌روز به ‌نظر نمی‌رسد.

بزرگترین مشکل داخلی این خودرو، استفاده از پلاستیک بی‌کیفیت و خشک در طراحی بخش‌های مختلف آن از جمله داشبورد است. تصمیمی که باعث شده است تا سرنشینان این خودرو در داخل کابین احساس راحتی نداشته باشند.

سادگی اصلی است که علاوه‌بر طراحی داخلی خودرو، در داخل آن نیز دنبال شده است تا وانت کارا تک کابین با وجود بهره‌مندی از داشبورد و غربیلک فرمان جدید، طراحی خاص و منحصربه‌فردی نداشته باشد.

دیگر مشکل طراحی داخلی کارا، در نظر نگرفتن ارگونومی بدن انسان است. به‌همین علت طراحی صندلی‌ها ارگونومیک نیست و سرنشینان کارا پس از مدتی، دچار خستگی و کوفتگی می‌شوند.

وانت کارا در بخش طراحی داخلی نیز مانند بخش طراحی ظاهری، امتیاز قابل قبولی نمی‌گیرد. بزرگ‌ترین دلیل آن نیز به‌روز نشدن طراحی کارا پس از گذشت 40 سال است.

نقاط قوت وانت کارا تک کابین

ظاهر کارا و طراحی داخلی آن، جزو نقاط قوتش به‌شمار نمی‌آیند. اما امکانات و مشخصات فنی مانند موارد زیر را می‌توانیم نقاط قوت این وانت چهل ساله معرفی کنیم:

• شاسی مستقل
• بهبود امکانات در تیپ 4
• موتور 1700 مشترک با پیکان
• همچون ترمزهای abs و ebd
• تهویه مطبوع
• سیستم رادیو پخش

آپشن های کارا تک کابین

کارا تک کابین خودرو چنان مجهزی نیست و آپشن‌های متعددی در طی 40 سال تولید مداوم به آن اضافه نشده است. از جمله آپشن‌های محدود این پیکاپ باید به موارد زیر اشاره کنیم:

• مجهز به سیستم تهویه دستی
• دارای ایربگ راننده و سرنشین جلو
• قابلیت پشتیبانی از AUX و SD
• مجهز به سیستم صوتی
• دارای سیستم ضد قفل

سخن نهایی

وانت‌ها نقش مهمی در حمل و نقل شهری، روستایی و جاده‌ای کشور ایفا می‌کنند و به‌همین دلیل تقاضا برای آن‌ها در بازار زیاد است. نیسان آبی، وانت کاپرا تک کابین و کارا، تعدادی از محبوب‌ترین خودروهای موجود در این دسته هستند. اما بین این خودروها کدام یک انتخاب بهتری است؟

نیسان آبی پیکاپ باکیفیتی است اما سال‌ها از تولید آن می‌گذرد و خط تولید آن متوقف شده است. بنابراین خرید وانت کارکرده و مستهلک با قیمت بالا، چندان منطقی به‌نظر نمی‌رسد. کاپرا دیگر وانت گروه بهمن است که از لحاظ کیفیت فنی و ظاهری، برتری نسبی نسبت به کارا دارد، اما بالاتر بودن قیمت آن را نیز نمی‌توان نادیده گرفت.

بنابراین قیمت کارا تک کابین کارخانه و امکان خرید بی‌واسطه آن از نمایندگی‌های مجاز بهمن موتور باعث شده است تا این پیکاپ از لحاظ قیمت مناسب‌تر و کیفیت معقول، انتخاب خوبی باشد. علاوه‌بر این وانت کارا تک کابین ممکن است طراحی مدرن و جذابی نداشته باشد، اما همراه خوبی برای جاده‌های خاکی و آسفالت‌شده شهری و روستایی خواهد بود.