ماشین ریسپکت ساخت چه کشور‌ی است؟ [بررسی تاریخچه]

ریشه‌های چینی ریسپکت؛ آغاز داستان از شرق آسیا

خودروی ریسپکت که در حال حاضر فقط ریسپکت 2 تولید می‌شود، محصولی است که در اصل توسط شرکت چینی کایی آتو تولید شده است؛ شرکتی که زیرمجموعه گروه بزرگ خودروسازی Chery به شمار می‌رود. این خودرو در بازار چین با نام کایی ژوآندو شناخته می‌شود و از سال ۲۰۲۱ به عنوان سدانی جمع‌وجور و مدرن معرفی شده است.

خاستگاه اصلی این خودرو به صنایع خودروسازی چین بازمی‌گردد، جایی که به سرعت در حال رشد و پیشرفت در زمینه طراحی و مهندسی خودرو است. شرکت کایی آتو با هدف تولید خودروهای مقرون به صرفه، اما با کیفیت برای بازار داخلی و صادرات، در چند سال اخیر توانسته جایگاه خود را در میان رقبا تثبیت کند.

پلتفرم ریسپکت بر‌اساس پلتفرم چری آریزو ۷ شکل گرفته که خود بر پایه فناوری‌های توسعه یافته چری ساخته شده است. این اشتراک فنی به خودرو اجازه داده تا از نظر عملکرد و قابلیت‌ها در سطح قابل قبولی قرار گیرد.

همکاری ایرانی-چینی؛ مونتاژ و بومی‌سازی ریسپکت در ایران

اگرچه قلب و مغز فنی ریسپکت در چین طراحی و ساخته شده، اما بخش قابل توجهی از عملیات مونتاژ این خودرو در ایران انجام می‌شود. شرکت بهمن موتور به عنوان شریک تجاری و تولیدکننده، مسئولیت مونتاژ و عرضه این خودرو در بازار ایران را بر عهده دارد.

شروع مونتاژ این خودرو در ایران به سال ۱۴۰۱ بازمی‌گردد و گروه بهمن توانسته با به‌کارگیری بخشی از قطعات داخلی و انجام فرآیندهای تولید در داخل کشور، درصد داخلی‌سازی را به حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد برساند.

این همکاری باعث شده که ریسپکت در بازار ایران به عنوان خودرویی با منشأ چینی، اما تولید شده با مشارکت داخلی شناخته شود. چنین رویکردی به کاهش هزینه‌های نهایی محصول و تسهیل در خدمات پس از فروش کمک شایانی کرده است.

پیشنهاد مطالعه: مقایسه ریسپکت و kmc j7

تفاوت میان منشأ ساخت و محل مونتاژ خودرو

در بحث خودروهای مونتاژی، همواره دو مفهوم منشا ساخت (Country of Origin) و محل مونتاژ (Assembly Location) باید از هم تمیز داده شود. در مورد ریسپکت، طراحی، مهندسی و ساخت قطعات اصلی از جمله موتور، بدنه، و بسیاری از سیستم‌های فنی در چین انجام شده است، اما فرآیند نهایی مونتاژ و برخی مراحل تولید در ایران صورت می‌گیرد.

این تقسیم‌بندی اهمیت زیادی دارد؛ زیرا کیفیت نهایی خودرو علاوه بر قطعات اصلی، به فرآیند مونتاژ، کنترل کیفی و تطبیق با شرایط محیطی بازار هدف نیز وابسته است. به همین دلیل ریسپکت را می‌توان محصولی چینی با مونتاژ ایرانی قلمداد کرد که توانسته در بازار کشور جایگاه مناسبی پیدا کند.

ویژگی‌های فنی ریسپکت و ارتباط آن با کشور سازنده

در زمینه فنی، موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ این خودرو، که ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ دارد، توسط شرکت چری طراحی و ساخته شده است. این پیشرانه قادر به تولید نیرویی در حدود ۱۵۴ اسب‌بخار و گشتاوری معادل ۲۱۰ تا ۲۳۰ نیوتن‌متر است.

چنین مشخصاتی، برای سدانی کامپکت اقتصادی، قدرت قابل توجهی محسوب می‌شود و توانایی رقابت با رقبای هم‌رده را فراهم می‌کند. گیربکس CVT با شبیه‌سازی ۹ دنده مصنوعی، که نسل جدیدی از گیربکس‌های توسعه یافته چری است، نیروی تولید شده توسط موتور را به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد.

مصرف سوخت ترکیبی در حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر نیز نشان‌دهنده میزان بهینه‌سازی این پیشرانه و گیربکس برای رانندگی روزمره و شهری است.

دلایل انتخاب چین به عنوان کشور سازنده ریسپکت

چین در دو دهه گذشته به یکی از بازیگران اصلی صنعت خودروسازی جهان تبدیل شده است. شرکت‌هایی مانند چری و زیرمجموعه‌های آن، با تمرکز روی تولید خودروهای اقتصادی و فناوری‌محور، توانسته‌اند سهم قابل توجهی از بازارهای داخلی و صادراتی را به دست آورند. دلایل مختلفی باعث شده تا انتخاب چین برای ساخت ریسپکت منطقی و به‌صرفه باشد:

• قیمت تمام شده رقابتی: هزینه تولید و مواد اولیه در چین پایین‌تر از بسیاری از کشورهای توسعه یافته است که در نهایت قیمت نهایی خودرو را کاهش می‌دهد.
• توسعه سریع فناوری: شرکت‌های چینی به سرعت در حال به‌روزرسانی فناوری‌های موتور، گیربکس و تجهیزات جانبی هستند، که باعث شده محصولاتشان از نظر فنی قابل قبول باشند.
• شبکه گسترده تامین قطعات: وجود کارخانه‌ها و تامین‌کنندگان متعدد در چین، فرآیند تولید را با سرعت بالا و کیفیت مناسب انجام می‌دهد.
• پلتفرم‌های انعطاف‌پذیر: استفاده از پلتفرم‌های مشترک بین مدل‌ها، هزینه‌های طراحی و توسعه را کاهش داده و اجازه می‌دهد خودروهایی با ویژگی‌های متفاوت به سرعت ساخته شوند.

جایگاه گروه بهمن در صنعت خودروی ایران و نقش آن در تولید ریسپکت

گروه بهمن به عنوان یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی خصوصی ایران، در سال‌های اخیر با هدف تنوع‌بخشی به سبد محصولات خود، همکاری‌های گسترده‌ای با شرکت‌های چینی برقرار کرده است. پس از موفقیت در مونتاژ خودروهای کراس‌اوور مانند دیگنیتی و فیدلیتی، این بار نوبت به ریسپکت رسید تا به عنوان سدان جمع‌وجور و مجهز، جایگاه ویژه‌ای در بازار کشور به دست آورد.

تلاش گروه بهمن برای انطباق ریسپکت با نیازهای مشتریان ایرانی باعث شده تا امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو در سطح قابل قبولی قرار بگیرد. همچنین حضور این شرکت در شبکه خدمات پس از فروش، باعث شده که مشتریان با اطمینان بیشتری به خرید این خودرو روی بیاورند.

بررسی ابعاد اقتصادی و بازار خودرو ریسپکت

ترکیب ساخت چینی و مونتاژ داخلی، علاوه بر کاهش قیمت نهایی، امکان پاسخگویی سریع‌تر به نیازهای بازار را فراهم کرده است. قیمت این خودرو در ایران نسبت به نمونه‌های وارداتی مشابه اقتصادی‌تر است و امکانات مناسبی نظیر دوربین ۳۶۰ درجه، صندلی برقی راننده و سیستم تهویه مطبوع دیجیتال در آن ارائه می‌شود.

با توجه به شرایط اقتصادی و محدودیت‌های واردات خودروهای خارجی، مونتاژ خودروهایی مثل ریسپکت در داخل کشور، راهکاری برای تامین خودروهای مدرن و مجهز است که در عین حال قیمتی متناسب با توان خرید اکثریت مشتریان دارد.

چشم‌انداز آینده؛ ریسپکت در بازار ایران و جهان

با توجه به استقبال نسبی بازار ایران از این خودرو، پیش‌بینی می‌شود که گروه بهمن در آینده مدل‌های متنوع‌تری از ریسپکت را با آپشن‌های بیشتر و امکانات پیشرفته‌تر عرضه کند. این موضوع می‌تواند ریسپکت را در جایگاهی بالاتر نسبت به رقبا قرار دهد و سهم بازار آن را افزایش دهد.

از سوی دیگر، توسعه فناوری‌های نوین در چین و انتقال آن به محصولات هم‌رده، باعث خواهد شد که ریسپکت در نسخه‌های آینده خود، به بهبودهای فنی و رفاهی دست یابد و پاسخگوی نیازهای روز مشتریان باشد.

نتیجه‌گیری نهایی

ریسپکت، خودرویی است که اصالت ساخت آن به کشور چین بازمی‌گردد؛ جایی که طراحی، مهندسی و ساخت قطعات اصلی آن صورت گرفته است. با این حال، بخش قابل توجهی از تولید نهایی این خودرو در ایران و توسط گروه بهمن انجام می‌شود که باعث شده ترکیبی از فناوری و تولید دو کشور، در قالب این خودرو جمع شود.