علت کم شدن آب رادیاتور خودروهای مونتاژی یکی از مشکلاتی است که بسیاری از مالکان با آن روبهرو میشوند. اما آیا کم شدن آب رادیاتور ماشین طبیعی است یا این موضوع نشانه وجود یک ایراد در سیستم خنککننده میباشد؟
علت کم شدن آب رادیاتور بدون نشتی و مقدار طبیعی کم شدن آب رادیاتور در تابستان، به عواملی مانند میزان کاهش مایع خنککننده، شرایط رانندگی و سلامت قطعاتی مانند رادیاتور، واترپمپ و ترموستات بستگی دارد.
اگرچه هر خودرو شرایط فنی متفاوتی دارد، اما اصول عملکرد سیستم خنککننده در بیشتر خودروها مشابه است. بنابراین، آشنایی با علت کاهش طبیعی کم شدن آب رادیاتور سمند، علت کم شدن آب رادیاتور TU5 و علت کم شدن آب رادیاتور بدون نشتی پراید میتواند از بروز خرابیهای پرهزینه و آسیب به موتور جلوگیری کند.
گاهی کم شدن آب رادیاتور ماشین به دلیل نشتی شیلنگها یا رادیاتور ایجاد میشود و گاهی نیز بدون مشاهده هیچگونه نشتی، سطح آب رادیاتور بهتدریج کاهش پیدا میکند. در این مقاله با علت کم شدن آب رادیاتور خودروهای مونتاژی، مهمترین علائم، روش تشخیص و راهکارهای جلوگیری از این مشکل آشنا خواهید شد.
اگر آب رادیاتور خودروهای مونتاژی کم شود چه اتفاقی میافتد؟
سیستم خنککننده یکی از مهمترین بخشهای خودرو است زیرا دمای موتور را در محدوده استاندارد نگه میدارد. در خودروهای چینی جدید که بسیاری از آنها به موتورهای توربوشارژ یا سیستم تزریق مستقیم سوخت مجهز هستند، عملکرد صحیح این سیستم اهمیت دوچندانی دارد؛ زیرا این موتورها در مقایسه با موتورهای تنفس طبیعی، حرارت بیشتری تولید میکنند.
با کم شدن آب رادیاتور، انتقال حرارت بهدرستی انجام نمیشود و دمای موتور بهسرعت افزایش مییابد. ادامه رانندگی در این شرایط خسارتهای سنگینی مانند خرابی واترپمپ، تاب برداشتن سرسیلندر، سوختن واشر سرسیلندر و حتی آسیب دیدن موتور را به وجود میآورد. از مهمترین دلایلی که نباید کم شدن آب رادیاتور را نادیده بگیرید، میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- جلوگیری از افزایش بیش از حد دمای موتور
- محافظت از توربوشارژر در خودروهای توربو
- جلوگیری از سوختن واشر سرسیلندر
- افزایش عمر موتور و سیستم خنککننده
- کاهش هزینههای تعمیرات سنگین
- حفظ عملکرد مناسب بخاری و کولر خودرو
نکته: اگر در طول هفته، بهصورت مداوم آب یا مایع خنککننده به رادیاتور اضافه میکنید، این موضوع طبیعی نیست و باید علت مقدار طبیعی کم شدن آب رادیاتور در تابستان هرچه سریعتر بررسی شود.
خدمات امداد خودرو کرمان موتور، بهمن موتور و خودروهای مونتاژی در شیرازشیراز
مهمترین علت کم شدن آب رادیاتور خودروهای مونتاژی
کم شدن آب رادیاتور همیشه به معنای وجود نشتی بزرگ نیست. گاهی یک ایراد کوچک در سیستم خنککننده، مایع خنککننده را بهتدریج کاهش میدهد. در نتیجه راننده تا زمان بالا رفتن آمپر آب متوجه مشکل نخواهد شد.
نشتی شیلنگها و اتصالات
یکی از رایجترین علت کم شدن آب رادیاتور خودروهای مونتاژی، نشتی در شیلنگها، بستها یا اتصالات سیستم خنککننده است. با گذشت زمان، لاستیک شیلنگها بر اثر گرما و فشار موتور خشک یا ترکخورده و مقدار کمی مایع خنککننده از آن خارج میشود. مهمترین علائم نشتی شیلنگ و بست عبارتند از:
- مشاهده لکه سبز یا صورتی زیر خودرو
- بوی ضدیخ پس از خاموش کردن موتور
- کاهش تدریجی سطح آب رادیاتور
راهحل، در هر سرویس دورهای، شیلنگها و بستها را از نظر ترک، بادکردگی و نشتی بررسی کنید و در صورت فرسودگی، آنها را تعویض نمایید.
خرابی درب رادیاتور
درب رادیاتور فقط برای بستن دهانه رادیاتور نیست؛ این قطعه وظیفه تنظیم فشار داخل سیستم خنککننده را نیز بر عهده دارد. با آسیب فنر یا واشر درب رادیاتور، فشار سیستم بهدرستی حفظ نمیشود و بخشی از مایع خنککننده بهصورت بخار خارج خواهد شد. دیگر علائم خرابی درب رادیاتور:
- کاهش آب رادیاتور بدون نشتی واضح
- سرریز شدن مایع از منبع انبساط
- بالا رفتن دمای موتور در مسیرهای طولانی
در صورت خرابی، درب رادیاتور باید با نمونه استاندارد و متناسب با مدل خودرو تعویض شود.
خرابی منبع انبساط
منبع انبساط محل ذخیره مایع خنککننده اضافی است و در صورت ترکخوردگی یا خرابی درپوش آن، ممکن است بخشی از مایع خنککننده از دست برود. بررسی دورهای مخزن و تعویض آن در صورت مشاهده ترک یا نشتی، از بروز مشکلات جدیتر جلوگیری میکند.
- کاهش سطح مایع داخل منبع انبساط
- مشاهده ترک یا رطوبت روی مخزن
- وجود رسوبات اطراف درپوش
خرابی واترپمپ
دیگر علت کم شدن آب رادیاتور خودروهای مونتاژی، خرابی واتر پمپ است. واترپمپ وظیفه گردش مایع خنککننده در موتور و رادیاتور را بر عهده دارد. با نشتی یا خرابی این قطعه، گردش مایع مختل شده و بهتدریج سطح آب رادیاتور کاهش پیدا میکند. در خودروهای مونتاژی با موتور توربوشارژ، خرابی واترپمپ میتواند در مدت کوتاهی باعث افزایش دمای موتور شود. دیگر علائم خرابی واترپمپ:
- چکه کردن مایع خنککننده از زیر موتور
- شنیدن صدای غیرعادی از قسمت تسمه
- بالا رفتن آمپر آب
- کاهش مداوم سطح آب رادیاتور
راهحل: در صورت مشاهده نشتی یا شنیدن صدای غیرعادی، واترپمپ باید توسط تعمیرکار بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.
سرویس انواع خودرو وارداتی چینی و کره ای در شیراز
خرابی ترموستات
ترموستات وظیفه تنظیم دمای موتور را بر عهده دارد. اگر این قطعه در حالت بسته گیر کند، مایع خنککننده در موتور گردش مناسبی نخواهد داشت و دمای موتور بهسرعت افزایش پیدا میکند. در این شرایط ممکن است بخشی از مایع خنککننده تبخیر شده و سطح آب رادیاتور کاهش یابد.
علائم خرابی ترموستات
- بالا رفتن سریع آمپر آب
- عملکرد نامناسب بخاری
- جوش آوردن خودرو
- نوسان دمای موتور
راهحل: تعویض ترموستات با قطعه اصلی و استاندارد، بهترین راه برای رفع کم شدن آب رادیاتور خودروهای مونتاژی است.
نشتی رادیاتور بخاری
یکی دیگر از دلایل کم شدن آب رادیاتور خودروهای مونتاژی، نشتی رادیاتور بخاری است. این قطعه داخل کابین قرار دارد و در صورت آسیبدیدگی، مایع خنککننده وارد فضای داخلی خودرو میشود. مهمترین علائم نشتی رادیاتور بخاری:
- بخار گرفتن شیشه جلو
- بوی شیرین ضدیخ داخل کابین
- خیس شدن کف خودرو
- کاهش سطح مایع خنککننده
راهحل: در صورت مشاهده این علائم، رادیاتور بخاری باید توسط تعمیرکار بررسی و در صورت نیاز تعویض شود. البته که مقدار طبیعی کم شدن آب رادیاتور در تابستان
سوختن واشر سرسیلندر
سوختن واشر سرسیلندر یکی از جدیترین علتهای کم شدن آب رادیاتور خودروهای مونتاژی است. در این حالت، مایع خنککننده وارد محفظه احتراق یا روغن موتور میشود و کاهش سطح آب رادیاتور بهصورت مداوم ادامه پیدا میکند. علائم واشر زدن سرسیلندر:
- خروج دود سفید از اگزوز
- مخلوط شدن روغن و آب
- بالا رفتن آمپر آب
- کاهش مداوم مایع خنککننده بدون نشتی ظاهری
- کاهش توان موتور
راهحل: در این شرایط نباید به رانندگی ادامه دهید. خودرو باید در کوتاهترین زمان ممکن به تعمیرگاه منتقل شود.
علت کم شدن آب رادیاتور بدون نشتی چیست؟
یکی از سوالات پرتکرار کاربران این است که چرا سطح آب رادیاتور کاهش پیدا میکند، اما هیچ نشتی قابل مشاهدهای وجود ندارد؟ در بسیاری از موارد، علت کم شدن آب رادیاتور بدون نشتی، ایراد در قطعات داخلی سیستم خنککننده است که با چشم دیده نمیشوند.
رایجترین دلایل علت کم شدن آب رادیاتور بدون نشتی عبارتند از:
- خرابی درب رادیاتور و خروج بخار
- خرابی واشر سرسیلندر
- ترکهای بسیار ریز در رادیاتور یا منبع انبساط
- هواگیری ناقص سیستم خنککننده
- تبخیر مایع خنککننده در اثر افزایش دمای موتور
اگر با کم شدن آب رادیاتور بدون نشتی مواجه هستید، بهتر است خودرو توسط تعمیرکار تخصصی خودروهای چینی و کره ای و وارداتی تست فشار سیستم خنککننده شود تا محل دقیق نشتی مشخص شود.
7 علامت کم شدن آب رادیاتور خودرو
کم شدن آب رادیاتور ماشین چینی معمولا با نشانههایی مثل بالا رفتن آمپر آب و روشن شدن چراغ هشدار دمای موتور همراه است توجه به این علائم میتواند از خسارتهای سنگین جلوگیری کند.
- بالا رفتن آمپر آب
- روشن شدن چراغ هشدار دمای موتور
- کاهش عملکرد بخاری خودرو
- بوی ضدیخ در اطراف خودرو یا داخل کابین
- خروج بخار از کاپوت
- کاهش سطح مایع داخل منبع انبساط
- جوش آوردن موتور در ترافیک یا سربالاییها
نحوه تشخیص کم شدن آب رادیاتور خودروها
تشخیص بهموقع کم شدن آب رادیاتور خودروهای مونتاژی و داخلی میتواند از خرابیهای پرهزینه موتور جلوگیری کند. اگر متوجه شدید سطح مایع خنککننده بهطور مداوم کاهش پیدا میکند، قبل از اضافه کردن آب یا ضدیخ، مراحل زیر را بررسی کنید.
- کنترل سطح مایع داخل منبع انبساط را کنترل: اگر سطح مایع پایینتر از علامت MIN باشد، احتمال وجود نشتی یا ایراد در سیستم خنککننده وجود دارد.
- بررسی زیر خودرو را از نظر وجود لکههای مایع: مشاهده لکههای سبز، صورتی یا آبی میتواند نشانه نشتی رادیاتور، شیلنگها یا واترپمپ باشد.
- بازدید شیلنگها و بستهای رادیاتور: ترکخوردگی، بادکردگی یا شل بودن بستها از دلایل رایج نشت مایع خنککننده هستند.
- بررسی واترپمپ: وجود رطوبت یا رسوبات اطراف واترپمپ معمولا نشانه خرابی کاسهنمد یا نشتی این قطعه است.
- توجه به درب رادیاتور: خرابی فنر یا واشر درب رادیاتور باعث خروج بخار و کم شدن آب رادیاتور میشود.
- بررسی روغن موتور: اگر روغن موتور به رنگ شیری یا قهوهای روشن درآمده باشد، احتمال مخلوط شدن آب و روغن و خرابی واشر سرسیلندر وجود دارد.
- توجه به اگزوز خودرو: خروج مداوم دود سفید پس از گرم شدن موتور میتواند نشانه ورود مایع خنککننده به محفظه احتراق باشد.
اگر آب رادیاتور کم شد چه کار کنیم؟
بسیاری از رانندگان پس از مشاهده کاهش سطح آب رادیاتور، بدون بررسی علت، فقط مخزن را پر میکنند. این کار ممکن است مشکل را بهطور موقت پنهان کند، اما ایراد اصلی همچنان باقی میماند. اگر با کم شدن آب رادیاتور خودروهای مونتاژی مواجه شدید، مراحل زیر را انجام دهید.
- خودرو را در محل امن متوقف کرده و موتور را خاموش کنید.
- اجازه دهید موتور کاملا خنک شود تا فشار داخل سیستم کاهش پیدا کند
- درب رادیاتور را باز نکنید،باز کردن درب رادیاتور هنگام داغ بودن موتور بسیار خطرناک است و ممکن است باعث پاشش مایع داغ و سوختگی شود.
- پس از خنک شدن موتور، سطح مایع خنککننده را بررسی کنید.
- در صورت نیاز، ضدیخ یا مایع خنککننده استاندارد اضافه نمایید.
جدول علت کم شدن آب رادیاتور خودروهای مونتاژی
| علت | علائم | میزان خطر | اقدام پیشنهادی |
|---|---|---|---|
| نشتی شیلنگها و اتصالات | چکه مایع، کاهش سطح آب | متوسط | تعویض شیلنگ یا بست |
| خرابی درب رادیاتور | کم شدن آب بدون نشتی | متوسط | تعویض درب رادیاتور |
| خرابی واترپمپ | نشتی، صدای غیرعادی، افزایش دما | زیاد | تعویض واترپمپ |
| خرابی ترموستات | بالا رفتن آمپر آب، جوش آوردن | زیاد | تعویض ترموستات |
| نشتی رادیاتور بخاری | بوی ضدیخ، بخار شیشهها | زیاد | تعمیر یا تعویض رادیاتور بخاری |
| سوختن واشر سرسیلندر | دود سفید، روغن شیری، کاهش آب | بسیار زیاد | تعمیر فوری موتور |
| ترک رادیاتور یا منبع انبساط | نشتی مایع، کاهش سطح آب | زیاد | تعمیر یا تعویض قطعه |
اشتباهات رایج هنگام کم شدن آب رادیاتور
بسیاری از رانندگان هنگام مواجهه با کاهش آب رادیاتور، اقداماتی مثل باز کردن درب رادیاتور با موتور داغ را انجام میدهند. این اقدامات نهتنها مشکل را برطرف نمیکند، بلکه ممکن است باعث آسیب بیشتر به موتور شود.
- باز کردن درب رادیاتور با موتور داغ
- استفاده مداوم از آب شهری بهجای ضدیخ و مایع خنککننده استاندارد.
- بیتوجهی به بالا رفتن آمپر آب
- ادامه رانندگی پس از روشن شدن چراغ هشدار دمای موتور
- استفاده از ضدیخ بیکیفیت یا نامناسب
- نادیده گرفتن نشتیهای کوچک شیلنگها و رادیاتور
- هواگیری نکردن سیستم خنککننده پس از تعویض ضدیخ یا تعمیرات
آیا میتوان از آب معمولی به جای ضدیخ استفاده کرد؟
بسیاری از رانندگان تصور میکنند در فصل تابستان نیازی به ضدیخ نیست و فقط از آب استفاده میکنند؛ درحالیکه این تصور اشتباه است. ضدیخ علاوه بر جلوگیری از یخزدگی، وظیفه افزایش نقطه جوش، جلوگیری از زنگزدگی، روانکاری واترپمپ و محافظت از قطعات داخلی سیستم خنککننده را نیز بر عهده دارد. به همین دلیل توصیه میشود در تمام فصول سال از مایع خنککننده استاندارد یا ترکیب ضدیخ و آب مقطر مطابق توصیه سازنده خودرو استفاده کنید.
در پایان
علت کم شدن آب رادیاتور خودروهای مونتاژی همیشه به نشتی رادیاتور محدود نمیشود و ممکن است به خرابی قطعاتی مانند واترپمپ، ترموستات، درب رادیاتور، رادیاتور بخاری یا حتی سوختن واشر سرسیلندر مرتبط باشد. بررسی منظم سطح مایع خنککننده، استفاده از ضدیخ استاندارد و سرویس دورهای سیستم خنککننده، بهترین راه برای جلوگیری از افزایش دمای موتور و هزینههای سنگین تعمیرات است.
اگر متوجه شدید سطح آب رادیاتور خودروی شما بهطور مداوم کاهش پیدا میکند یا علائمی مانند بالا رفتن آمپر آب، جوش آوردن موتور یا خروج دود سفید از اگزوز را مشاهده میکنید، بهتر است هرچه سریعتر خودرو را توسط متخصص بررسی کنید.
هلدینگ محمدی با سالها تجربه در زمینه فروش محصولات کرمان موتور، بهمن موتور، بیام کارز و هیوندای، خدمات تخصصی تعمیر، سرویس دورهای، عیبیابی و امداد خودرو انواع خودروهای چینی و کرهای را نیز ارائه میدهد. کارشناسان این مجموعه با استفاده از تجهیزات تخصصی، علت کاهش آب رادیاتور و سایر ایرادهای فنی خودرو را بهصورت دقیق بررسی و برطرف میکنند.
سوالات متداول
علت کم شدن آب رادیاتور بدون نشتی چیست؟
کم شدن آب رادیاتور بدون مشاهده نشتی میتواند به خرابی درب رادیاتور، سوختن واشر سرسیلندر، ترکهای ریز در سیستم خنککننده، هواگیری ناقص یا تبخیر مایع خنککننده در اثر افزایش دمای موتور مربوط باشد.
اگر آب رادیاتور کم شود چه اتفاقی میافتد؟
کم شدن آب رادیاتور باعث افزایش دمای موتور، کاهش راندمان سیستم خنککننده و در صورت ادامه رانندگی، آسیب به قطعاتی مانند واترپمپ، سرسیلندر و واشر سرسیلندر میشود.
آیا سوختن واشر سرسیلندر باعث کم شدن آب رادیاتور میشود؟
بله. در صورت خرابی واشر سرسیلندر، مایع خنککننده ممکن است وارد محفظه احتراق یا روغن موتور شده و سطح آب رادیاتور بهطور مداوم کاهش پیدا کند.
هر چند وقت یکبار باید سطح آب رادیاتور را بررسی کنیم؟
توصیه میشود حداقل ماهی یکبار و همچنین قبل از سفرهای طولانی، سطح مایع خنککننده در منبع انبساط بررسی شود.
آیا کم شدن آب رادیاتور ماشین طبیعی است؟
بله، کم شدن آب رادیاتور ماشین در حد بسیار جزئی میتواند طبیعی باشد؛ زیرا با تغییرات دمایی، مقدار کمی از مایع خنککننده تبخیر میشود و بخشی از آن نیز بین رادیاتور و منبع انبساط جابهجا میشود.
مقدار طبیعی کم شدن آب رادیاتور در تابستان چقدر است؟
در فصل تابستان، به دلیل دمای بالاتر محیط و افزایش فشار کاری موتور، ممکن است مقدار طبیعی کم شدن آب رادیاتور در تابستان کمی بیشتر از فصول سرد باشد؛ اما این کاهش باید بسیار جزئی و در حد پایین آمدن اندک سطح مایع داخل منبع انبساط طی چند ماه باشد. اگر در فاصله کوتاهی، مثلاً هر چند هفته یا چند روز، نیاز به اضافه کردن مایع خنککننده دارید، این موضوع طبیعی نیست و باید سیستم خنککننده خودرو توسط تعمیرکار بررسی شود.
